No exame prático de moto do Detran SP em 2026, o candidato soma 6 pontos por infração gravíssima, 4 por grave, 2 por média e 1 por leve, com aprovação até 10 pontos e reprovação acima de 10.
A tabela compara a natureza da infração, a pontuação e o resultado acumulado.
| Categoria | Pontos | Acúmulo isolado |
|---|---|---|
| Gravíssima | 6 pontos | Aprovação com 6 |
| Grave | 4 pontos | Aprovação com 4 |
| Média | 2 pontos | Aprovação com 2 |
| Leve | 1 ponto | Aprovação com 1 |
Uma seta esquecida pode acrescentar 4 pontos, enquanto a condução sem capacete adequado pode somar 6. O controle dessas combinações ajuda a evitar que pequenos erros acumulados ultrapassem o limite durante um percurso avaliado continuamente.
Como funciona a pontuação do exame prático de moto
O examinador acompanha o candidato durante todo o percurso, porque a avaliação não se limita à saída, às curvas ou à parada final. Cada conduta pode gerar pontos desde o início da prova até o encerramento determinado pelo avaliador.
A tabela pontos prova prática moto Detran SP 2026 usa quatro níveis. Uma infração gravíssima soma 6 pontos, enquanto uma grave acrescenta 4, uma média adiciona 2 e uma leve registra 1 ponto.
O candidato permanece aprovado quando totaliza até 10 pontos, mas reprova se alcançar 11 pontos ou mais. Portanto, 10 pontos estão dentro do limite matemático informado, desde que a regra aplicável não classifique determinada conduta como eliminatória.
O limite de 10 pontos exige atenção às somas
Uma infração gravíssima de 6 pontos somada a uma grave de 4 pontos resulta em 10 pontos. Assim, essa combinação permanece no limite, embora qualquer nova infração leve eleve o total para 11 pontos e cause a reprovação.
Duas infrações graves somam 8 pontos, e uma leve eleva o resultado para 9. Nesse caso, outra infração leve leva o candidato a 10 pontos, enquanto uma média acrescenta 2 pontos e produz 11, acima do limite.
| Combinação | Cálculo | Resultado pelo limite |
|---|---|---|
| Uma gravíssima e uma grave | 6 + 4 = 10 pontos | Aprovado no limite |
| Duas graves e uma leve | 4 + 4 + 1 = 9 pontos | Aprovado, com pouca margem |
| Duas graves e duas leves | 4 + 4 + 1 + 1 = 10 pontos | Aprovado no limite |
| Duas graves e uma média | 4 + 4 + 2 = 10 pontos | Aprovado no limite |
| Uma gravíssima, uma grave e uma leve | 6 + 4 + 1 = 11 pontos | Reprovado |
| Duas graves, uma média e uma leve | 4 + 4 + 2 + 1 = 11 pontos | Reprovado |
Algumas normas podem prever eliminação direta para uma conduta específica, mesmo que a soma não ultrapasse 10 pontos. Por isso, o candidato deve consultar as orientações vigentes no portal oficial do Detran SP antes do exame.
Tabela completa das infrações avaliadas
A classificação considera a gravidade e o risco criado pela conduta, enquanto o examinador registra os erros observados ao longo da prova. A descrição usada na ficha pode variar conforme o manual vigente, mas o comportamento exigido permanece objetivo.
Infrações gravíssimas, 6 pontos
As infrações gravíssimas envolvem falhas de segurança com alto risco, por isso cada ocorrência soma 6 pontos. Algumas também podem provocar encerramento imediato se a regulamentação específica as definir como eliminatórias.
| Infração gravíssima | Pontos | Conduta esperada |
|---|---|---|
| Iniciar ou conduzir sem capacete obrigatório corretamente afivelado | 6 pontos | Usar capacete certificado e ajustado |
| Conduzir sem viseira fechada ou proteção ocular adequada | 6 pontos | Manter os olhos protegidos |
| Avançar sinal vermelho ou parada obrigatória | 6 pontos | Parar antes da linha |
| Transitar na contramão de direção | 6 pontos | Respeitar o sentido da via |
| Provocar acidente durante o exame | 6 pontos | Controlar velocidade e trajetória |
| Exceder a velocidade regulamentada | 6 pontos | Adequar a velocidade à sinalização |
| Desobedecer ao percurso obrigatório | 6 pontos | Seguir as instruções do exame |
Capacete e proteção ocular devem estar corretos antes da partida, porque o avaliador pode registrar a falha logo no início. Além disso, a cinta jugular precisa permanecer afivelada, e a viseira deve oferecer proteção efetiva durante o deslocamento.
Infrações graves, 4 pontos
Uma infração grave soma 4 pontos, o que reduz rapidamente a margem disponível. Duas ocorrências graves chegam a 8 pontos, embora o candidato ainda permaneça abaixo do limite de 10.
| Infração grave | Pontos | Conduta esperada |
|---|---|---|
| Não sinalizar uma manobra com antecedência | 4 pontos | Acionar a seta antes da conversão |
| Não manter distância lateral de 1,50 m de bicicletas | 4 pontos | Preservar 1,50 m durante a passagem |
| Não dar preferência em rotatória | 4 pontos | Aguardar quem já circula nela |
| Desobedecer à sinalização da via ou à ordem do agente | 4 pontos | Observar placas, marcas e comandos |
| Invadir faixa ou espaço destinado a outro fluxo | 4 pontos | Manter a motocicleta na faixa correta |
| Perder o controle da motocicleta sem queda | 4 pontos | Controlar aceleração, freios e direção |
| Usar incorretamente equipamento obrigatório | 4 pontos | Ajustar e utilizar o equipamento |
| Desrespeitar regra de ultrapassagem ou mudança de direção | 4 pontos | Observar preferência e sinalização |
Não sinalizar a manobra com antecedência soma 4 pontos, pois a seta comunica a intenção aos demais usuários. O candidato deve acioná-la antes de mudar de faixa ou converter, mas também precisa desligá-la após concluir o movimento.
A distância lateral de 1,50 m exige planejamento, porque o candidato precisa verificar o espaço antes de passar por uma bicicleta. Se a largura da via não permitir uma passagem segura, a decisão correta consiste em reduzir a velocidade e aguardar.
Na rotatória, a preferência pertence ao veículo que já circula por ela, salvo sinalização específica em sentido diferente. Portanto, entrar sem avaliar o fluxo pode gerar 4 pontos e colocar o candidato perto do limite.
Infrações médias, 2 pontos
Uma infração média soma 2 pontos, mas a repetição transforma falhas aparentemente pequenas em risco de reprovação. Cinco infrações médias chegam exatamente a 10 pontos, enquanto a sexta eleva o total para 12.
| Infração média | Pontos | Conduta esperada |
|---|---|---|
| Retirar uma das mãos do guidom sem necessidade | 2 pontos | Manter ambas as mãos no guidom |
| Deixar o motor apagar durante o percurso | 2 pontos | Dosar embreagem e aceleração |
| Usar marcha incompatível com velocidade ou manobra | 2 pontos | Selecionar a marcha adequada |
| Não recolher o descanso lateral antes de sair | 2 pontos | Recolher o descanso antes da partida |
| Não recolher o pedal de partida, quando existente | 2 pontos | Reposicionar o componente |
| Executar incorretamente parte do percurso | 2 pontos | Seguir o traçado orientado |
| Apoiar o pé no chão fora do ponto permitido | 2 pontos | Manter equilíbrio em baixa velocidade |
O condutor deve manter ambas as mãos no guidom, embora possa retirar uma delas pelo tempo necessário para executar um gesto obrigatório autorizado. Na condução normal, as duas mãos ampliam o controle da direção e facilitam o acionamento dos comandos.
O motor apagado também merece treino específico, porque costuma aparecer durante saída, redução ou controle em baixa velocidade. A dosagem progressiva da embreagem e do acelerador reduz essa ocorrência.
Infrações leves, 1 ponto
Uma infração leve soma 1 ponto, e o baixo valor não elimina o risco do acúmulo. Um candidato com 10 pontos reprova se cometer mais uma infração leve, pois o resultado sobe para 11.
| Infração leve | Pontos | Conduta esperada |
|---|---|---|
| Executar movimento irregular sem perda crítica de controle | 1 ponto | Conduzir com suavidade |
| Iniciar sem regular corretamente os espelhos | 1 ponto | Ajustar os espelhos antes da saída |
| Demonstrar hesitação que prejudique a fluidez | 1 ponto | Tomar decisões seguras e progressivas |
| Usar comando de forma inadequada sem criar risco imediato | 1 ponto | Acionar os comandos com precisão |
| Posicionar incorretamente os pés durante a condução | 1 ponto | Manter os pés nos apoios |
Os espelhos devem ser ajustados antes da movimentação, porque tentar corrigi-los durante o percurso desvia a atenção. Da mesma forma, os pés devem permanecer nos apoios enquanto a motocicleta se desloca.
Erros que mais comprometem o resultado
A falta de seta, a distância lateral inadequada e a preferência incorreta na rotatória somam 4 pontos cada, por isso duas dessas falhas já produzem 8 pontos. Uma infração média adicional leva o total a 10, enquanto uma média e uma leve geram 11 pontos.
Seta acionada no momento errado
Acionar a seta durante a conversão pode ser tarde demais, porque outros condutores precisam identificar a intenção antes da mudança de trajetória. O candidato deve sinalizar com antecedência suficiente, verificar os espelhos e executar a manobra quando houver espaço seguro.
Deixar a seta ligada após a conversão também cria uma indicação incorreta. Portanto, o treinamento deve incluir o hábito de conferir o comando depois de alinhar a motocicleta na nova direção.
Passagem próxima de bicicletas
A referência de 1,50 m protege o ciclista durante a passagem, enquanto a redução de velocidade oferece mais tempo para reagir. Se o espaço lateral for insuficiente, o candidato deve aguardar uma condição segura em vez de forçar a ultrapassagem.
Entrada precipitada na rotatória
O candidato precisa observar o fluxo antes de entrar, porque os veículos que já circulam pela rotatória normalmente possuem preferência. Uma aproximação controlada permite reduzir, selecionar a marcha e parar se necessário.
A avaliação continua entre uma manobra e outra
O examinador avalia todo o deslocamento, inclusive os trechos que parecem simples. Assim, uma seta esquecida depois de uma curva, um posicionamento inadequado ou uma aproximação rápida demais podem acrescentar pontos fora das manobras mais conhecidas.
O controle começa antes da partida, pois o candidato deve ajustar o capacete, conferir a proteção ocular, recolher o descanso e verificar os espelhos. Depois que a motocicleta entra em movimento, o avaliador observa equilíbrio, sinalização, preferência, velocidade e domínio dos comandos.
- Antes de sair, ajuste capacete, viseira, espelhos e posição dos pés.
- Durante o percurso, mantenha ambas as mãos no guidom e observe a sinalização.
- Antes de converter, confira os espelhos e acione a seta com antecedência.
- Ao encontrar uma bicicleta, reduza e preserve a distância lateral de 1,50 m.
- Na rotatória, aguarde o fluxo que já circula antes de entrar.
- Ao terminar uma manobra, desligue a seta e retome a posição correta.
Como treinar para reduzir o acúmulo de pontos
O treino deve reproduzir decisões do percurso real, porque decorar apenas uma sequência não corrige falhas de observação. Na Autoescola Pinheiros, a preparação pode concentrar repetições nos pontos em que o aluno perde margem, como saída, sinalização e controle em baixa velocidade.
Um exercício útil consiste em narrar mentalmente cada decisão, enquanto o aluno mantém a atenção no trânsito. A sequência pode incluir espelho, seta, posição, velocidade e preferência, mas ela precisa acompanhar as condições reais da via.
- Repita saídas controladas até reduzir o risco de apagar o motor.
- Treine conversões com acionamento e cancelamento correto da seta.
- Pratique aproximações de rotatórias com redução progressiva.
- Simule a passagem por bicicletas somente quando houver 1,50 m de espaço.
- Mantenha os pés nos apoios e ambas as mãos no guidom durante o deslocamento.
- Peça ao instrutor uma contagem simulada de pontos ao longo de todo o percurso.
Uma simulação com duas infrações graves gera 8 pontos, o que permite visualizar como a margem diminui. Se o aluno acrescentar uma média e uma leve, chegará a 11 pontos e deverá repetir o exercício até eliminar a combinação.
Perguntas frequentes sobre os pontos da prova de moto
O candidato reprova quando ultrapassa 10 pontos. Assim, 11 pontos ou mais causam reprovação pelo critério de soma.
Uma gravíssima soma 6 pontos pelo sistema apresentado. No entanto, uma regra específica pode definir eliminação direta, por isso o candidato deve conferir o manual vigente do Detran SP.
A soma de 6 + 4 resulta em 10 pontos, portanto permanece no limite de aprovação. Qualquer nova infração leve eleva o total para 11 e reprova.
Não sinalizar a manobra com antecedência soma 4 pontos como infração grave.
Sim. O candidato deve manter ambas as mãos no guidom durante a condução, salvo gesto permitido e necessário.
O candidato deve preservar 1,50 m de distância lateral durante a passagem e aguardar se a via não oferecer espaço seguro.
Não. O examinador acompanha continuamente a condução desde a preparação para a saída até o encerramento do percurso.
